La República
La mitadmasuno
12 de setiembre de 2012
Juan De la Puente
Participé el último fin de semana en el Foro Poder Ciudadano que patrocinan la Municipalidad de Lima y La República en el marco de la discusión del Plan Regional de Desarrollo Concertado de Lima (2012-2025), una prometedora movilización cívica para una mirada común del largo plazo de la capital. Más de 600 dirigentes vecinales de los distritos del este de Lima se dieron cita junto a 5 alcaldes (Cieneguilla, Ate, Chaclacayo, Chosica y Santa Anita). La riqueza del debate y el conocimiento de los temas revelan el dominio vecinal de sus problemas y una actitud democrática de sus autoridades.Alcaldes y vecinos se pronunciaron por un compromiso por la ocupación ordenada del territorio contra las invasiones. Fueron especialmente firmes en proponer un pacto contra el tráfico de tierras y demandaron del gobierno y de los actores del mercado medidas para frenar la especulación inmobiliaria, un fenómeno que puede perturbar procesos como la titulación, la autoconstrucción y el mejoramiento de viviendas en las zonas populosas de Lima.
Un tema sensible fue el de los límites, aunque tienen de este una visión menos antagónica de lo que parece. Proponen que este problema se trate en el contexto del crecimiento urbano y de la continuidad natural que existe entre un distrito y otro. Sugieren que los principios de diversidad, diferencia y unidad sean adoptados para enfrentar este desafío que afecta las relaciones entre varios distritos, que se continúe con la mesas de diálogo para encontrar salidas a los conflictos de límites y que el Congreso y el gobierno adopten decisiones definitivas.
También fueron abordados problemas cotidianos sobre las áreas verdes y de cultivos; señalan que Lima necesita dotarse de una política frente al agua, respetando sus cursos naturales, garantizando el acceso de los pobladores, evitando la depredación de los espacios verdes y fortaleciendo la recuperación del río Rímac. En se línea propusieron valiosas medidas ambientales como la declaratoria de intangibilidad de laderas y cerros, la construcción de ciclovías, la reducción de los permisos de circulación a los vehículos menores y de otros tipos y el respaldo a la actual reforma del transporte.
Dirigentes y autoridades manejan a la perfección los problemas relacionados con el crecimiento urbano, el transporte y los servicios, y afirman con convicción la necesidad de un urgente ordenamiento territorial en Lima y concretar un paquete de obras macro dentro de una política donde importe la gente. Se pronuncian por culminar la Prolongación de la Avenida Javier Prado, la construcción de los intercambios viales en Santa Anita y Ceres, la continuación de la avenida Ramiro Prialé, la construcción del túnel en el Cerro San Francisco (La Molina), la extensión del proyecto del Metropolitano hasta Chosica y el uso de la línea férrea Lima-Chosica para pasajeros, aprovechando una capacidad instalada ahora ociosa.
